Что такое МОТОРСЛАБ?
Это инновационная компания, занимающаяся комплексным решением вопросов производительности автомобилей марки Volkswagen. Мы предлагаем услуги чип-тюнинга и программирования электронных блоков управления двигателя и трансмиссии, позволяющие значительно повысить мощность вашего транспортного средства без ущерба надежности и долговечности мотора. Наша команда состоит исключительно из опытных профессионалов, имеющих многолетнюю практику в области программного увеличения мощности и оптимизации эксплуатационных характеристик двигателей.
Уникальное предложение
Наша специализация включает широкий спектр услуг, среди которых:
Эти процедуры позволяют существенно увеличить динамические характеристики автомобиля, снизить расход топлива и уменьшить негативное влияние вредных выбросов на окружающую среду.
Почему выбирают именно нас?
Индивидуальный подход: Каждое транспортное средство уникально, и мы учитываем особенности каждого конкретного случая, обеспечивая максимальный эффект от проведенных работ.
Высококачественное оборудование: Используем современное программное обеспечение и диагностическое оборудование для точной настройки всех компонентов двигателя и трансмиссии.
Гарантия качества: Предоставляем гарантию на выполненные работы и используемое ПО.
Экономичность: Наши цены выгодно отличаются от конкурентов благодаря прямым поставкам оборудования и ПО.
Опыт команды: У наших сотрудников огромный опыт работы с разными моделями автомобилей Volkswagen, включая Passat, Golf, Polo, Tiguan, Touareg, Jetta, Caddy, Transporter и многие другие.
Основные преимущества услуг МОТОРСЛАБ
Увеличение мощности двигателя
Программное обновление блока управления позволяет раскрыть весь потенциал двигателя Volkswagen, повышая крутящий момент и ускоряя разгон. Это особенно актуально для турбированных моторов, которые изначально ограничены производителем для соответствия стандартам экономичности и экологии.
При выполнении прошивки двигатель получает доступ ко всему своему запасу лошадиных сил, позволяя владельцу ощутить настоящую динамику своего автомобиля.
Повышение топливной эффективности
Правильно настроенная программа снижает потребление топлива, улучшая общую эффективность автомобиля. Особенно заметно снижение расхода топлива после отключения ненужных функций, таких как система впрыска мочевины и клапан EGR.
Кроме того, снижаются выбросы углекислого газа CO₂, что благоприятно сказывается на окружающей среде и уменьшает расходы автовладельца на топливо.
Улучшенные реакции на педаль акселератора
Обновление программы управления двигателем обеспечивает мгновенную реакцию на нажатие педали газа, делая управление автомобилем плавнее и комфортнее. Водители отмечают значительное улучшение динамики разгона и повышение удовольствия от вождения.
Отсутствие негативного влияния на ресурс двигателя
Наши специалисты используют проверенное и сертифицированное программное обеспечение, которое гарантирует отсутствие негативных последствий для двигателя. Современные технологии программирования обеспечивают максимальную безопасность и надежность эксплуатации автомобиля даже после внесения изменений в систему управления.
Удобство обслуживания и диагностики
Все изменения сохраняются в памяти электронного блока управления, что упрощает процесс диагностики и технического обслуживания автомобиля. Благодаря этому владелец может избежать дорогостоящих ремонтов и наслаждаться стабильностью и надежностью своего транспортного средства долгие годы.
Что входит в услугу по увеличению мощности автомобиля Volkswagen?
Для достижения максимального эффекта от нашей услуги, включающей:
Этапы процесса чип-тюнинга включают следующее:
Первоначальная диагностика автомобиля с использованием специального сканера OBD-II.
Получение актуальной версии заводской прошивки ЭБУ.
Проанализировав состояние двигателя и рекомендации производителя, разрабатывается новая версия прошивки.
Загрузка обновленной прошивки в электронный блок управления.
Повторная проверка работоспособности автомобиля на стенде и дорожные испытания.
Таким образом, каждый клиент получает автомобиль, который становится быстрее, эффективнее и приятнее в управлении.
Зачем нужны дополнительные опции для чип-тюнинга Volkswagen?
Дополнительные опции, такие как отключение экологической системы Евро-2, отключение клапана EGR, удаление сажевого фильтра и деактивация системы AdBlue, позволяют владельцам автомобилей достичь лучших показателей производительности, комфорта и экономии топлива.
Современные автомобили оснащаются системами контроля выхлопных газов, которые снижают уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. Однако некоторые владельцы предпочитают отключить эти системы, поскольку они могут негативно влиять на производительность и срок службы двигателя. После удаления каталитического нейтрализатора, лямбда-зондов и прочих элементов выхлопной системы машина работает тише и свободнее, что положительно влияет на скорость отклика двигателя и общий прирост мощности.
Кроме того, отключив ограничения стандарта Евро-2, водитель получает свободу действий и больше наслаждается ездой, особенно на высоких скоростях и в условиях бездорожья.
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения уровня оксида азота NOₓ путем повторного введения части отработанных газов обратно в камеру сгорания. Но эта система часто вызывает проблемы с загрязнением клапанов и поршней, ухудшением проходимости воздуха и увеличением расхода масла. Поэтому большинство владельцев решают отключить EGR, чтобы обеспечить двигателю более чистый воздух и продлить его срок службы.
Отключив клапан EGR, вы получите:
Важно отметить, что после отключения EGR потребуется калибровка работы двигателя, чтобы исключить возможные негативные последствия.
Сажевый фильтр предназначен для уменьшения количества твердых частиц в выхлопных газах, однако он имеет свойство забиваться и приводить к снижению производительности двигателя. Со временем забитый сажевым фильтром катализатор требует замены, что связано с высокими затратами. Многие автолюбители принимают решение удалить этот элемент, улучшив тем самым пропускную способность выпускной системы и снизив нагрузку на мотор.
Удаление сажевого фильтра также помогает решить проблему потери мощности, вызванную избыточным давлением в цилиндрах, улучшает отклик на педаль газа и повышает общие показатели ускорения.
Система AdBlue используется в современных дизельных автомобилях для нейтрализации оксидов азота NOₓ. Она основана на впрыске раствора мочевины в поток выхлопных газов, превращая вредные вещества в азот и воду. Однако сама жидкость является дополнительной нагрузкой на владельца автомобиля, так как её запасы требуют регулярного пополнения, а стоимость жидкости высока.
Поэтому многие водители стремятся избавиться от этой системы, заменив её простым устройством обхода или удалив физически. Таким образом, вы сможете забыть о необходимости регулярно пополнять бак с мочевиной и сэкономить деньги на обслуживании.
Автоматическая коробка передач в автомобиле играет ключевую роль в обеспечении комфортной езды. Тем не менее, стандартная настройка зачастую ориентирована на универсальность и экономия топлива, что может ограничить динамичность машины.
Наше программное обеспечение позволяет адаптировать алгоритм переключения передач специально под ваш стиль вождения и условия эксплуатации. Вы можете настроить коробку передач таким образом, чтобы добиться большей резкости реакций, быстрого старта и улучшения управляемости автомобиля. Настройка позволит вам уверенно чувствовать себя на дороге, независимо от условий движения.
Какие преимущества даёт использование услуг МОТОРСЛАБ?
Использование услуг МОТОРСЛАБ приносит ряд существенных преимуществ, среди которых:
Мы гарантируем полную совместимость наших решений с любыми марками и моделями автомобилей Volkswagen, будь то седаны, хэтчбеки, кроссоверы или внедорожники.
Как подготовиться к процедуре чип-тюнинга?
Перед началом процедур рекомендуется провести диагностику автомобиля и убедиться в отсутствии неисправностей. Если выявляются неполадки, наши мастера устранят их перед проведением чип-тюнинга, чтобы гарантировать оптимальное функционирование всей системы.
Рекомендуется также заранее ознакомиться с информацией о возможностях и рисках, связанных с процедурой чип-тюнинга. Важно понимать, что любые вмешательства в работу электроники могут повлиять на работоспособность отдельных узлов и агрегатов автомобиля. Именно поэтому важно обращаться только к профессионалам, обладающим необходимыми знаниями и оборудованием.
Сколько времени занимает процедура чип-тюнинга?
Средняя продолжительность процедуры составляет около двух часов, включая подготовку автомобиля, загрузку новой прошивки и тестирование результата. Обычно клиенты оставляют машину на некоторое время и возвращаются позже, чтобы забрать готовый продукт.
Однако в зависимости от конкретной модели автомобиля и выбранного пакета услуг сроки могут варьироваться. Например, полная замена прошивки с последующей настройкой может занять немного больше времени, но результат оправдает ожидания.
Насколько безопасным является чип-тюнинг?
Безопасность и качество предоставляемых нами услуг являются приоритетом номер один. Все процедуры выполняются квалифицированными специалистами с использованием проверенных методов и инструментов. Перед началом любых манипуляций проводится тщательная диагностика автомобиля, позволяющая выявить потенциальные риски и минимизировать вероятность возникновения проблем.
Благодаря правильному подбору прошивки и профессиональному подходу удается свести к минимуму любые риски повреждения электронной системы автомобиля. Кроме того, наши сотрудники предоставляют консультации относительно возможных последствий процедуры и помогают клиентам принять взвешенное решение.
Возможные риски и ограничения
Несмотря на все преимущества, существуют определённые риски и ограничения, связанные с процедурой чип-тюнинга. Вот наиболее распространённые из них:
Чтобы минимизировать риски, крайне важно выбирать только проверенных поставщиков услуг и соблюдать рекомендации производителей транспортных средств.
Контакты
Хотите получить консультацию специалиста или записаться на прием? Свяжитесь с нами любым удобным способом:
Телефон: +79655888498
Также приглашаем посетить наши филиалы в городах Республики Татарстан: Казань, Зеленодольск, Набережные Челны, Марий Эл, Волжск, Йошкар-Ола, Чувашия, Чебоксары.
Оставайтесь с нами и получайте максимум удовольствия от каждой поездки на вашем Volkswagen!
Volkswagen в переводе с немецкого означает «народный автомобиль». История марки началась в 1930-х годах по инициативе Адольфа Гитлера, который хотел создать доступный и надёжный автомобиль для немецкого народа. Контракт на разработку получил инженер Фердинанд Порше. Строительство завода началось в 1938 году в городе, который позже стал Вольфсбургом. Первой моделью стал знаменитый «Жук» (изначально KdF-Wagen), но серийное производство для гражданских лиц началось только после Второй мировой войны под контролем британской администрации.
MOTORSLAB это команда которая берет своя начало в 2011 года. По началу это были автомобили концерна VAG, но постепенно список марок расширялся. Мы постоянно развиваемся и улучшаем качество наших услуг.
Приоритетом Motorslab всегда было качество. Мы не гонимся за низкой ценой. Так как от этого страдает прежде всего качество предоставляемых услуг: прошивок, которые работают не корректно и в результате могут быть опасны для двигателей и коробок передач.
Мы не стремимся выжать все возможные максимумы из агрегатов, заложенные производителем, в ущерб надёжности и комфорту при ежедневной эксплуатации. Мы не отключаем элементы экологии без надобности, при этом убеждая владельца в необходимости этого, что это повысит мощность или снизит расход — это все ложь.
Обращаясь к нам вы получите качественные программные решения для вашего автомобиля.
лет опыта работы
в сфере чип-тюнинга
авто, настроенных
за годы работы
Современный автомобиль — это сложное механическое, электрическое устройство на колёсах. Производители намеренно ограничивают его возможности, чтобы соответствовать нормам экологии, топливной экономии и адаптации под разные рынки. Чип-тюнинг — это глубокая оптимизация штатного программного обеспечения двигателя (ЭБУ), которая переводит его на оптимальный режим работы, заложенный инженерами при проектировании.
Современный автомобиль — это сложное механическое, электрическое устройство на колёсах. Производители намеренно ограничивают его возможности, чтобы соответствовать нормам экологии, топливной экономии и адаптации под разные рынки. Чип-тюнинг — это глубокая оптимизация штатного программного обеспечения двигателя (ЭБУ), которая переводит его на оптимальный режим работы, заложенный инженерами при проектировании.
Ещё один Tank 500 на обновление штатной мультимедии и увеличение мощности
Stock: 299 Hp 500 Nm
Stage1: 354 Hp 540 Nm
Яндекс навигатор
Яндекс музыка
Активация возможности подключения к любой точки доступа Wi-Fi
Возможность установки приложений из RuStore
Отображение Яндекс навигатора на панели приборов и проекцию на лобовом стекле
Подходит только для автомобилей официальных дилеров!!!
Нет необходимости в CarPlay и AndroidAuto
Приветствуем всех!
В работе у нас в команде побывал редкий по комплектации автомобиль Mercedes-Benz A220 4Matic.
Турбо бензиновый мотор на полном приводе и роботизированной кпп.
Это достаточно свежее поколение 264 двигателя объёмом 2 литра бывает в нескольких вариациях, имеет индексы 220 ( 190 сил) и 250 ( 224 силы) момент при этом у обоих версий одинаков и ограничен 350 Нм крутящего момента.
Без преувеличения этот мотор мог бы быть конкурентом BMW с его B48 двигателем, но увы он малораспространённый.
Выполнили Чип-тюнинг уровня Stage1
Расчетная прибавка порядка +60 сил и + 50 Нм крутящего момента.
Прекрасно то что прибавка равномерна во всем диапазоне работы двигателя, соответственно на любой скорости и оборотах вы получите всегда больше мощности и момента
Stock: 190 Hp 350 Nm
Stage1: 250 Hp 400 Nm
Данный Infiniti сбалансированный и быстрый автомобиль при этом с минимальным количеством доработок, которые направлены на результат.
Stage1 в мотором блоке, Stage1 в АКПП, доработанный гидроблок АКПП хорошо известным человеком в кругах Subaru и Infiniti из Новосибирска Batman’s. Вместо родных катализаторов установлены спорт-каты, тормозные диски в круг легче на 4.8 кг с каждой оси, кованный диски от Nissan GT-R.
Всё это и плюс поддержание автомобиля в безупречном состоянии дало результаты которые вы видите на скриншоте с драги.
К нам ранее обращался клиент на Mercedes-Benz GLE 350CDI 4 Matic Coupe за увеличением мощности.
Мы произвели перепрограммирование ЭБУ автомобиля и получили улучшение динамики автомобиля за счет:
— изменения запроса крутящего момента во всем диапазоне оборотов;
— изменена логика запроса крутящего момента по нажатию на педаль акселлератора: теперь не нужно продавливать педаль в пол для достижения той же мощности;
— сглаженную турбо яму;
— более лучший отклик при взаимодействии с педалью акселератора;
— мощность и крутящий момент в рамках запаса прочности заложенных с завода.
Логика работы датчиков отвечающих за температурные показатели двигателя и топлива не изменена. Контроль дымности не расширен и не нарушен.
На данный момент в дополнение к проделанным работам ранее было произведено отключение системы впрыска мочевины. Все это делается путем перепрограммирования ЭБУ. Физически никакие блоки отключать не требуется, никаких слесарных работ также нет. В любой момент все можно вернуть в исходное рабочее состояние.
Stock: 249 Hp, 620 Nm
Stage 1: 300 Hp, 700 Nm
Bluetec off
В работе Honda Accord gen8 2,4l.
Пожелание владельца было добавить динамику и отключить экологию, поскольку катализатор был удален ранее.
Установили авторскую тюнинговую прошивку с улучшенными динамическими характеристиками.
В программе управления двигателем изменено:
— состав топливно-воздушной смеси
— поправлены углы зажигания в некоторых режимах работы двигателя
— изменены переходы с круизных на мощностные режимы работы двигателя
— увеличен оборотный диапазон работы системы VTEC (4500-8000 об/мин)
— перевод на нормы токсичности ЕВРО2
Алгоритм работы системы предотвращения детонации не изменён, что позволяет использовать бензин рекомендованный заводом изготовителем.
+20 лс и 25 Нм
В работе Mercedes-Benz W205 C220d.
Пару слов про впрыск мочевины. Система направлена на снижение токсичности выхлопных газов автомобиля посредством впрыска, раствора мочевина в систему выхлопа дизельного двигателя. Всё прекрасно и красиво пока какой-то из элементов системы не выходит из строя, а не заменить его нельзя, так как автомобиль ставит флаг аварии и включает таймер, как правило 900 км, по истечении которого блокируется стартер и авто больше не запускается. Соответственно вариантов два: первый чинить (дорого, очень дорого). Второй отключить прогарммно, если есть такая возможность, и забыть навсегда.
При отключении мочевины у вас остаётся тот же самый автомобиль, просто на норме евро5 вместо евро6. Катализатор, сажевый фильтр всё остаётся в работе и не требует удаления.
Также у владельца было желание улучшить динамику автомобиля. И мы накинули.
Stock: 194 Hp 400 Nm
Stage1: 220 Hp 480 Nm
Отключение системы впрыска мочевины SCR
Мощность и динамика
Прирост мощности:
10-30%
Прирост крутящего момента: 10-25%
Исчезновение «турбоямы», более отзывчивая педаль газа.
Экономия
Снижение расхода топлива: до 15%
Более плавная работа двигателя продлевает его ресурс.
Более плавные и уверенные обгоны.
Комфорт
Отключение систем (AdBlue, EGR, DPF, сажевый фильтр) для избавления от будущих проблем и расходов.
Абсолютно. Мы работаем в пределах конструктивного запаса прочности двигателя, который закладывают производители. Мы не выжимаем из мотора «последние соки», а оптимизируем его работу.
Качественный чип-тюнинг не оставляет следов в памяти ошибок. При необходимости мы всегда можем вернуть заводскую прошивку.
В большинстве случаев расход снижается на 5-15% при спокойной езде. При активной езде вы получите мощь, за которую платите небольшим увеличением расхода, что логично.
В среднем, от 1 до 2 часов.
Нет, снятие автомобиля с учета не требуется. Все внесенные изменения будут зафиксированы внутри электронной системы управления двигателем и никак не повлияют на юридический статус вашего автомобиля.
Самостоятельная настройка АКПП крайне нежелательна и потенциально опасна. Лучше доверить эту процедуру профессионалам, таким как специалисты компании МОТОРСЛАБ, которые имеют соответствующее оборудование и знания.
Уровень прироста мощности зависит от конкретной модели автомобиля и выбранного варианта программирования. Обычно прирост составляет от 10% до 30%, что обеспечивает значительное улучшение динамических показателей и удовольствия от вождения.
Все проведённые нами операции сопровождаются гарантией качества сроком от 1 до 3 лет в зависимости от характера работ. Гарантия распространяется на техническое состояние и работоспособность электронных систем автомобиля после вмешательства.
Самостоятельный тюнинг возможен, однако для этого требуются специальные знания и инструменты. Без должного опыта вмешательство в электронную систему автомобиля может привести к негативным последствиям вплоть до полного выхода из строя двигателя или КПП. Лучше доверить такую процедуру профессионалам.
Средняя продолжительность работ составляет около 2-3 часов. Некоторые виды тюнинга могут занять больше времени, особенно если речь идет о диагностике и восстановлении состояния двигателя после длительного использования старых настроек.
Да, все производимые нами манипуляции абсолютно легальны и соответствуют требованиям российского законодательства. Мы работаем открыто и прозрачно, предлагая нашим клиентам официально подтвержденные сертификаты соответствия.
Конечно, для постоянных клиентов предусмотрены особые условия сотрудничества, включая скидку на последующие визиты и приоритетное обслуживание. Мы ценим лояльность наших клиентов и стараемся создать комфортные условия для постоянного взаимодействия.
Регулярно публикуем новые авто после чип
тюнинга, русификации или замены мультимедиа
с демонстрацией резултатов.
Не откладывайте драйв на потом!
Запишитесь на чип тюнинг!